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半导体产线总线协议不同，如何解决互联互通问题？
半导体制造产线是一个庞大复杂的控制系统，它主要分为前道晶圆制造系统和后道封装测试两大系统，整个系统中有各种工业总线以及各类设备需要互联互通。通常系统中常见的通讯协议有EtherCAT、DeviceNet、Modbus等。在控制网络中，一些子控制系统主控采用EtherCAT作为通讯方式，而另一些子空系统采用DeviceNet作为通讯方式，若要两系统互联互通达到完美的协作过程，该如何解决呢？
2024-07-19
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如何实现储能主机和变频系统的互联互通
随着全球能源结构转型，储能技术得到了越来越广泛的应用，而储能与矿企业相结合的模式也成为了行业发展新方向。工矿企业中储能集装箱通常不需要并入公网，但是对电网质量有较高的稳定性要求。常规储能主机采用PLC进行控制，在这些工矿企业中有大量变频器乐动官方在线入口需要与储能集装箱进行互通，然而在实际应用环境中系统PLC会与变频器乐动官方在线入口通讯协议不一致，无法直接实现两种设备互联互通。采用致远电子PXB协议转化器可以避免繁杂的代码开发工作，仅需一连一配就可以轻松实现工业现场中实时总线的跨协议通讯。
2024-07-16
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LoRa技术是如何应用在车辆定位中的？②
想要通过LoRa技术实现车辆定位及追踪功能主要有以下三个关键考虑因素，第1是低功耗：车辆定位的发射器需要保证持续对外发射信号，不能使用共享车辆的正常电池包，否则当电池包没电时便无法正常工作。第2是通信距离：管理人员往往会携带接收器设备在一定范围内虚招发射器的信号，再按照信号强弱进一步定位车辆位置，发射器的通信距离需要足够远才能让定位操作更容易实现。第3是隐蔽性：车辆定位的发射器如果选择最常见的2.4Ghz信号频段，很容易收到大量的信号干扰并且也可能被专门的干扰器所屏蔽，导致车辆无法被追踪到。
2024-07-10
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LoRa技术是如何应用在车辆定位中的？①
随着共享单车、共享电动车的广泛应用，车辆定位开始有了新的需求我们常用的汽车通常使用GPS或者北斗进行车辆定位。共享车辆的定位需求与汽车有很大的区别，汽车定位更多是用来出行导航，而共享车辆定位除了用来确认使用区间外，另外一个重要作用是进行车辆追踪，防止丢失。而卫星定位存在价格昂贵、功耗大，在建筑内无法定位等问题，在这种情况下，LoRa技术成为了车辆定位的新选择。
2024-07-09
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网口变串口轻松搞定开发调试
本期视频为大家演示如何将DPort-MM配置成虚拟串口，DPort-MM模块通过网线虚拟串口后连接到PC网口，另一端UART1经过USB转TTL调试器，最后以USB形式插到PC机U口。
2024-06-27
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高可靠性EtherCAT从站模块DPort-ECT
一款合格的集成式EtherCAT从站模块出厂前都经历过哪些严苛测试呢？我们以致远电子的DPort-ECT模块为例跟大家分享一下，本期视频会给大家详细的说明。
2024-06-25
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CAN(FD)接口卡二次开发到处找demo？
针对CAN FD接口卡我们有一套函数库zlgcan.dll，对不同型号都有C++、C#、python、Labview四种程序语言demo。搜索致远电子官网zlg.cn找到在线客服小Z同学，输入二次开发点击文档链接就可以获取函数库了。
2024-06-11
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致远新一代LoRa终端有哪些功能特点
GLCOM-NODE-100是致远电子开发的一款长84毫米，宽63毫米，高30毫米的数据采集终端，长度仅为手机的一半，而且重量仅有151.6克，约等于3个鸡蛋，非常小巧轻便，可以放置在各种各样的场景里，甚至是你的口袋里。别看它体积小巧，其内置的高性能的LoRa智能组网芯片能够实现485串口通信、数字信号采集、数字信号控制以及模拟数据采集功能，此外还可以通过LoRa天线实现数据透传和一键组网。
2024-05-31
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快速配置WirelessTool软件界面实操
今天我们来演示GLCOM-NODE-100配置工具操作。首先进入致远电子官网搜索WirelessTool点击下载安装，下载完之后将压缩包解压，打开WirelessToolexe工具连接设备，配置1号设备的透传参数，设备地址栏输入20 01，目标地址栏输入20 02，在透传使能栏选择使能，具体配置步骤本视频将为您详细介绍。
2024-05-30
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GLCOM-NODE-100新品开箱
致远电子推出新一代高性能小巧型LoRa终端采集器GLCOM-NODE-100，工业级性能，5KM超远距离传输，低功耗指定节点唤醒，快速自组网，入网效果清晰可查，中继组网传输，主机支持查询已入网节点mac地址，帮助客户快速定位异常节点。
2024-05-29
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如何实现汽车测试系统CANFD到EtherCAT的转换
我们知道汽车车机通讯系统中CAN、CANFD具有广泛的应用，在汽车底盘测试方面为了尽量保证系统测试的高实时性及低延时性，MTS等品牌测试系统主控采用基于EtherCAT的数字控制器，它需要连接各类数据采集系统，完成材料、结构、车辆等力学性能测试过程中的数据采集工作。当以上测试系统需连入汽车底盘数据时，往往测试系统无法直接通过EtherCAT网络读取，本期视频为你详细介绍如何来实现数据的转换，节省你的开发成本。
2024-05-14
